 La mise en place d�autocars priv�s par le maire de Marseille provoque l�indiff�rence des traminots, qui entrent dans leur 4e semaine de gr�ve.
Dans le bras de fer qui l�oppose depuis maintenant vingt et un jours aux traminots de Marseille, le vice-pr�sident de l�UMP et maire de la cit� phoc�enne Jean-Claude Gaudin a lanc�, hier, son pied sous la table. Tel un patron du si�cle de Zola, il a fait appel � des � jaunes � pour tenter de briser la gr�ve dans les transports urbains observ�e, selon les syndicats CGT, CFDT, FO, UNSA et CFTC, � 95 % en surface et de 30 % � 60 % dans le m�tro. On ne peut, en effet, pas d�nommer � service minimum garanti � celui rendu par la compagnie priv�e d�autocars Rochette de Saint-�tienne. � Ce sont des v�hicules qui ne sont pas du tout adapt�s au transport en ville et qui sont conduits par des gens ne connaissant pas Marseille �, affirme Alain Vercellone, de la CGT. Et de fait, il r�gnait, hier matin, une grande confusion dans la � station centrale � pr�s de la Canebi�re, au d�part des six lignes (th�oriques) desservies gratuitement par une cinquantaine de ces bus touristiques. Au point que ce sont les voyageurs, tout du moins les quelques-uns ayant pu trouver la bonne ligne, qui renseignaient les chauffeurs sur leur itin�raire et ses pi�ges dans un centre-ville asphyxi� par les embouteillages et les travaux du tramway. � Cela va faire flop, comme un coup d��p�e dans l�eau, car jamais ces autocars ne remplaceront les quelque cinq cents autobus que met en service la RTM pendant les heures de pointe. Heureusement pour eux que nous sommes en p�riode de vacances scolaires, sinon ce serait le chaos �, ajoute Alain Vercellone. Son camarade de la CFDT, Patrick Para, croit savoir que � cette plaisanterie va co�ter 70 000 euros par jour aux contribuables marseillais �. � C�est � l�image de l�incons�quence totale de la gestion Gaudin, s�indigne-t-il. Cela montre que le maire et pr�sident de la communaut� urbaine est vraiment dans la mouise. �
Tous les syndicats ont appel�, hier matin au cours des assembl�es g�n�rales dans les d�p�ts o� la gr�ve a �t� massivement reconduite, les traminots gr�vistes au calme. � Nous sommes face � une minable provocation � laquelle nous ne r�pondrons pas �, a lanc� un syndicaliste FO. Provocation mont�e, en grande partie, par l�adjoint (UMP) au maire et ancien sous-ministre du gouvernement Raffarin, Renaud Muselier. La privatisation est son credo. Apr�s la SNCM livr�e sur un plateau � la Connex, c�est la moiti� des recettes du futur tramway de la RTM, dont les travaux de mise en oeuvre sont financ�s � 100 % par de l�argent public, qui seraient offertes � la m�me branche transport du groupe V�olia. � Voil� pourquoi nous demandons le retrait de la DSP, la d�l�gation de service public pour l�exploitation du tram, accord�e par la communaut� urbaine � un partenariat RTM-Connex plut�t flou juridiquement, mais dont les seules cons�quences, celles-l� bien claires, seront une gestion s�par�e de celle des bus et m�tro et un d�but de privatisation de la RTM �, explique Louis Iorio, responsable du syndicat des cadres et techniciens CGT. Un journal syndical de quatre pages �tait � ce propos distribu� hier dans les bouches du m�tro, d�taillant pr�cis�ment les raisons de la col�re des traminots. � La gr�ve on ne la fait pas pour nos salaires ou pour nos conditions de travail mais pour un d�veloppement du service public, c�est-�-dire pour que chaque Marseillais, quelle que soit sa condition sociale, ait les moyens de prendre un transport en commun dans le confort et la s�curit� �, expliquait l�un d�entre eux, promettant � le ticket beaucoup plus cher � si le loup Connex entrait dans la bergerie RTM.
Trois semaines apr�s le d�but du mouvement, les positions semblent donc fig�es. Jeudi dernier, la rencontre Gaudin-syndicats, la premi�re apr�s dix-huit jours ( !) sans bus � Marseille, n�a rien donn�. � Apr�s nous avoir lantern�s, le maire s�enlise dans ses incoh�rences et s�accroche � ses mensonges, estime Patrick Para. Maintenant, il joue le pourrissement il cherche � affamer les traminots. Les Marseillais appr�cieront. Nous, en tout cas, cela peut durer, on ne l�chera rien. �
Philippe J�r�me (lu sur L'Humanit�).
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